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歷城區(qū)設(shè)備搬運(yùn),重聯(lián)更專業(yè)(在線咨詢),設(shè)備搬運(yùn)吊裝

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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    歷城區(qū)設(shè)備搬運(yùn),重聯(lián)更專業(yè)(在線咨詢),設(shè)備搬運(yùn)吊裝 :
    山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)

    搬運(yùn)設(shè)備如何選擇

    1.手推平板車:主要適用于貨物小巧且總重量不超過(guò)500KG的搬運(yùn)。(如果超過(guò)500KG用人力推也是很吃力的)

    2. 手動(dòng)液壓搬運(yùn)車:主要起搬運(yùn)作用,一般合適重型貨物及長(zhǎng)距離的搬運(yùn)。(注:搬運(yùn)車上的輪子一般是聚氨脂材質(zhì),合適環(huán)氧樹(shù)脂地面使用,因?yàn)樗容^軟,起保護(hù)地面作用且靜音;另一種是尼龍材質(zhì)的,合適水尼地面及地面不太好的地方使用,因?yàn)樗容^硬,拉起來(lái)輕松。)

    3. 手動(dòng)液堆高車:主要用來(lái)上下貨物用,此車只合適短距離行使。(一般上下貨物的次數(shù)不是很多,而且高度不超過(guò)1。6米,如果超過(guò)1。6米用手動(dòng)的是件非常吃力的事且效益低。)

    4. 半自動(dòng)堆高車:俗稱電升手拉堆高車,主要功能也是上上下貨物用,一般用于上下貨物次數(shù)頻繁,且升高為1。6---3。5米高的。

    5. 全自動(dòng)堆高車:此車分為站立和坐式兩種,且貨叉分為標(biāo)準(zhǔn)的,無(wú)前腳配重式和貨叉前移式三種,本車行動(dòng)方便、快捷、省力、環(huán)保。根據(jù)搬運(yùn)需要不一合理選用。

    6. 油桶搬運(yùn)車:此車有多種型號(hào),但主要以搬運(yùn)油桶及圓桶式貨物為主。

    7. 油桶堆高車:主要用來(lái)侵倒油桶里的油和油桶堆高作用。

    8. 高空作業(yè)平臺(tái):本車是用途廣泛的重型高空作業(yè)專用設(shè)備。



    設(shè)備搬運(yùn)方法的分類:

    起重工程一般包括重型設(shè)備的垂直吊裝和在工地內(nèi)從設(shè)備堆放場(chǎng)地將重型設(shè)備搬運(yùn)到吊裝位置的水平運(yùn)輸兩項(xiàng)內(nèi)容.設(shè)備搬運(yùn)分為一次搬運(yùn)和二次搬運(yùn)兩大類.

    1、一次搬運(yùn)

    一次搬運(yùn)是指將設(shè)備從生產(chǎn)廠家運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備使用廠家,一般是指長(zhǎng)途運(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)绞褂脧S家后,堆放在設(shè)備對(duì)方場(chǎng)地,等待安裝定位。

    一次搬運(yùn)通常有交通運(yùn)輸公司承擔(dān)。在某些特殊情況下,也可由吊裝搬運(yùn)單位承擔(dān)。

    2、二次搬運(yùn)

    二次運(yùn)輸又稱為二次搬運(yùn),是指將設(shè)備從設(shè)備堆放場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)降跹b位置,該項(xiàng)工作一般包括在起重工程之內(nèi),有設(shè)備安裝單位承擔(dān)。目前,一些大型設(shè)備,工作量大,復(fù)雜程度較高,有的分成幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立的組成部分。施工時(shí),為了拓展施工面,減少個(gè)部分施工的相互干擾,加快進(jìn)度,常采用分別在不同的位置施工,待部分施工完畢后,采用平移的辦法將設(shè)備移動(dòng)到指定地點(diǎn)。



    出入井設(shè)備綁扎及運(yùn)輸管理規(guī)


        為保證出入井設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中安全無(wú)損,理順設(shè)備在出入井運(yùn)輸過(guò)程中管理責(zé)任,規(guī)范裝卸工和運(yùn)輸隊(duì)伍的操作行為,扭轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中秩序混亂的被動(dòng)局面,實(shí)現(xiàn)設(shè)備車輛運(yùn)輸管理的制度化、規(guī)范化,特制定出入井設(shè)備綁扎及運(yùn)輸管理規(guī)定。

    設(shè)備車綁扎管規(guī)。

    1、裝車時(shí),設(shè)備底座要放平放穩(wěn),保證設(shè)備重心與車輛中心,必要時(shí),可在礦車與設(shè)備之間加墊木板或設(shè)備一端加配重,以保證設(shè)備整體平穩(wěn)。

    2、綁扎設(shè)備車時(shí),綁扎可用8#鐵絲,單件車大于一噸小于兩噸,不小于4處,每處不少于4股;對(duì)于大于兩噸的設(shè)備車,除采用上述8#鐵絲進(jìn)行綁扎外,在設(shè)備四周還必須錨鏈及花蘭螺絲緊固;對(duì)于設(shè)備超出運(yùn)輸車輛外端的,在超出部位必須綁扎道木等進(jìn)行有效保護(hù),以防止運(yùn)輸過(guò)程中撞壞;對(duì)于設(shè)備外露的軸端或液壓件外露孔必須采用干凈塑料布或風(fēng)筒等包扎,以防劃傷軸或使液壓孔內(nèi)進(jìn)入雜物。

    3、綁扎時(shí)必須堅(jiān)固牢靠,不得有松懈無(wú)力現(xiàn)象。

    4、綁繩布置位置要合理,綁繩一般要對(duì)稱于礦車長(zhǎng)度中心距。

    5、綁繩要穿(掛)在礦車可靠的部位,保證綁繩受力后掛繩,不變形、不松脫。


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