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歷城區(qū)設(shè)備搬運(yùn),重聯(lián)更專業(yè)(在線咨詢),設(shè)備搬運(yùn)吊裝 ：

搬運(yùn)設(shè)備如何選擇

1.手推平板車：主要適用于貨物小巧且總重量不超過(guò)500KG的搬運(yùn)。（如果超過(guò)500KG用人力推也是很吃力的）

2． 手動(dòng)液壓搬運(yùn)車：主要起搬運(yùn)作用，一般合適重型貨物及長(zhǎng)距離的搬運(yùn)。（注：搬運(yùn)車上的輪子一般是聚氨脂材質(zhì)，合適環(huán)氧樹(shù)脂地面使用，因?yàn)樗容^軟，起保護(hù)地面作用且靜音；另一種是尼龍材質(zhì)的，合適水尼地面及地面不太好的地方使用，因?yàn)樗容^硬，拉起來(lái)輕松。）

3． 手動(dòng)液堆高車：主要用來(lái)上下貨物用，此車只合適短距離行使。（一般上下貨物的次數(shù)不是很多，而且高度不超過(guò)1。6米，如果超過(guò)1。6米用手動(dòng)的是件非常吃力的事且效益低。）

4． 半自動(dòng)堆高車：俗稱電升手拉堆高車，主要功能也是上上下貨物用，一般用于上下貨物次數(shù)頻繁，且升高為1。6---3。5米高的。

5． 全自動(dòng)堆高車：此車分為站立和坐式兩種，且貨叉分為標(biāo)準(zhǔn)的，無(wú)前腳配重式和貨叉前移式三種，本車行動(dòng)方便、快捷、省力、環(huán)保。根據(jù)搬運(yùn)需要不一合理選用。

6． 油桶搬運(yùn)車：此車有多種型號(hào)，但主要以搬運(yùn)油桶及圓桶式貨物為主。

7． 油桶堆高車：主要用來(lái)侵倒油桶里的油和油桶堆高作用。

8． 高空作業(yè)平臺(tái)：本車是用途廣泛的重型高空作業(yè)專用設(shè)備。

設(shè)備搬運(yùn)方法的分類:

起重工程一般包括重型設(shè)備的垂直吊裝和在工地內(nèi)從設(shè)備堆放場(chǎng)地將重型設(shè)備搬運(yùn)到吊裝位置的水平運(yùn)輸兩項(xiàng)內(nèi)容.設(shè)備搬運(yùn)分為一次搬運(yùn)和二次搬運(yùn)兩大類.

1、一次搬運(yùn)

一次搬運(yùn)是指將設(shè)備從生產(chǎn)廠家運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備使用廠家，一般是指長(zhǎng)途運(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)绞褂脧S家后，堆放在設(shè)備對(duì)方場(chǎng)地，等待安裝定位。

一次搬運(yùn)通常有交通運(yùn)輸公司承擔(dān)。在某些特殊情況下，也可由吊裝搬運(yùn)單位承擔(dān)。

2、二次搬運(yùn)

二次運(yùn)輸又稱為二次搬運(yùn)，是指將設(shè)備從設(shè)備堆放場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)降跹b位置，該項(xiàng)工作一般包括在起重工程之內(nèi)，有設(shè)備安裝單位承擔(dān)。目前，一些大型設(shè)備，工作量大，復(fù)雜程度較高，有的分成幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立的組成部分。施工時(shí)，為了拓展施工面，減少個(gè)部分施工的相互干擾，加快進(jìn)度，常采用分別在不同的位置施工，待部分施工完畢后，采用平移的辦法將設(shè)備移動(dòng)到指定地點(diǎn)。

出入井設(shè)備綁扎及運(yùn)輸管理規(guī)

    為保證出入井設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中安全無(wú)損，理順設(shè)備在出入井運(yùn)輸過(guò)程中管理責(zé)任，規(guī)范裝卸工和運(yùn)輸隊(duì)伍的操作行為，扭轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中秩序混亂的被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)設(shè)備車輛運(yùn)輸管理的制度化、規(guī)范化，特制定出入井設(shè)備綁扎及運(yùn)輸管理規(guī)定。

設(shè)備車綁扎管規(guī)。

1、裝車時(shí)，設(shè)備底座要放平放穩(wěn)，保證設(shè)備重心與車輛中心，必要時(shí)，可在礦車與設(shè)備之間加墊木板或設(shè)備一端加配重，以保證設(shè)備整體平穩(wěn)。

2、綁扎設(shè)備車時(shí)，綁扎可用8＃鐵絲，單件車大于一噸小于兩噸，不小于4處，每處不少于4股；對(duì)于大于兩噸的設(shè)備車，除采用上述8＃鐵絲進(jìn)行綁扎外，在設(shè)備四周還必須錨鏈及花蘭螺絲緊固；對(duì)于設(shè)備超出運(yùn)輸車輛外端的，在超出部位必須綁扎道木等進(jìn)行有效保護(hù)，以防止運(yùn)輸過(guò)程中撞壞；對(duì)于設(shè)備外露的軸端或液壓件外露孔必須采用干凈塑料布或風(fēng)筒等包扎，以防劃傷軸或使液壓孔內(nèi)進(jìn)入雜物。

3、綁扎時(shí)必須堅(jiān)固牢靠，不得有松懈無(wú)力現(xiàn)象。

4、綁繩布置位置要合理，綁繩一般要對(duì)稱于礦車長(zhǎng)度中心距。

5、綁繩要穿（掛）在礦車可靠的部位，保證綁繩受力后掛繩，不變形、不松脫。